サッカー・ワールドカップ（Ｗ杯）開幕まで50日を切った日曜日にＪＣＪ埼玉、神奈川両支部合同企画の会場準備視察ツアーに参加した。

　アジア最大のサッカー専用競技場を誇る新装の埼玉スタジアム２００２は、ゆったりした６万３７００席が自慢で、選手を間近かに観ることができる点を強調していた。
　
　１�`余り離れた開通して１年の埼玉高速鉄道・浦和美園駅が最寄駅だが、周囲には農地と民家しかない田園にそびえる巨大建造物である。

　ＪＲ新横浜駅から近い横浜国際総合競技場は陸上競技トラックの真ん中にサッカー場がデンと座った７万人収容の日本最大のスタジアム。

　とにかく、やたらとデカくて、デラックス。
　
　建設費だけで埼玉が４３０億円、横浜が６００億円で年間維持費に10億円も要する。

　Ｗ杯後はどう使うかはどちらもこれからの課題で、ロックコンサートなど商業イベントの誘致に頭を悩ますことになりそうだ。税負担する普通の住民がおいそれとは使えない「県民、市民の宝」である。

　開催地住民にとっては相乗り商売も含めて、来日する多くの外国人サッカーフアンと交流を深めることが第一なのだが、開催初戦が荒くれフーリガンで名高いイングランドの試合となったことで埼玉では会場周辺の交流イベントが警備の都合で中止に追いやられている。

　会場だけ隔離されるような状況が予想され、官主導が市民交流を規制しそうである。

　横浜もまた会場周辺交流広場には消極的だ。

　大型公共事業として器は作った、交通機関も整備した、宴の後はケセラセラ行政といったところか。

　公権力規制の力を世界に見せつけてやると警察が出番を待っている。
　
　４年前、あこぎな入場券商法に振り回されたものの、スポーツを愛す国民のアットホームな交流の輪がＷ杯を包み込み、代表が王座に就いてスポーツ文化の国・フランスを鮮やかに印象付けたのとは一転して、ギクシャクした迷走するＷ杯になりそうである。
　
　市民交流が不十分なら市民生活にスポーツがどう溶け込んでいるかは互いにわかり合えない。ソフトを重視しない日本の貧困なスポーツ行政を隠したいから交流ストップなのかと勘繰りたくもなる。

　巨大な競技場を真に住民のものとするためには、スポーツを愛す住民の知恵がカギを握っているのだが、行政は耳を貸そうとはしないようだ。

　世界の熱狂的なサッカーフアンと直に接するこの機会に、スポーツを愛す国民にはどんな素養と環境が必要かをじっくり考えてみよう。

　日本のスポーツ・マスメディアにとっては、絶好の学習機会であるはずだ。